动荷载作用下路基沉降规律试验研究
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河北省交通运输厅科技计划项目(Y-070229)


Study on settlement law of subgrade caused场dynamic loading action
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    摘要:

    以京化高速公路二期工程为研究对象,采用现场测试、室内试验等方法对路基填料的工程特性进行分析,并借助非线性有限元分析软件ANSYS进行仿真模拟,研究动荷载作用下路基沉降规律。结果表明,路基沉降受速度效应与加载循环效应双重因素的影响;沿深度方向路基的沉降呈减小的趋势;路基沉降量极值点位于循环荷载加载点正下方,最大沉降量约为9.624 cm。

    Abstract:

    Taking the second一term engineering of Jing一Hua freeway as research object, laws of sub-grade settlement under dynamic loading through analyzing the engineering properties of subgrade-fill-ing was studied taking tests on the spot and laboratory experiments and simulating with the finite el-ement software ANSYS. The test results show that the subgrade settlement is affected by both the speed and load cycles; the subgrade settlement decrease with the depth of subgrade increasing;extremal point of subgrade settlement is below the cyclic loading and the maximum settlement is about 9.624 cm.

    参考文献
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    引证文献
引用本文

李利飞,谢方媛,许道军,张立钊.动荷载作用下路基沉降规律试验研究[J].河北工程大学自然版,2012,29(2):7-10

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  • 收稿日期:2011-11-16
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  • 在线发布日期: 2015-01-12
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