柴油机排放颗粒物特征及影响因素分析
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X513

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国家自然科学基金资助项目(41807305,41541038);河北省杰出青年科学基金资助项目(D2018402149);黄土与第四纪地质国家重点实验室开放基金(SKLLQG1615);河北省教育厅重点项目(ZD2017015)


Characteristics and influencing factors of diesel particulate emissions
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    摘要:

    采用二段撞击式单颗粒采样器进行采样,分析柴油机排放颗粒物的形貌、粒径、颗粒物排放的影响因素以及与国外柴油车的对比,最后发现:柴油机排放颗粒物以链状粒子为主,占粒子总数的72%,其次是矿物颗粒,矿物颗粒以单颗粒和粘附二次污染物两种形式存在,粒径大多集中在0.2 ~ 0.6 μm。周围大气颗粒物以多边形粒子为主,粒径集中在0.3 ~ 0.5 μm。随着柴油机负荷增大,颗粒物数量逐渐增加,但有机颗粒物数量表现出先增加后降低的趋势。

    Abstract:

    This study used a two section type sampler for single particle sampling,analyzed the particle morphology,size,influencing factors of diesel engine particulate emission,and compared the characteristics with other diesel engines. It finally found:Chain particles are the primary number of diesel emissions with the ratio of 72%,the second is mineral particles,existing in two forms of single particle and adherent to secondary pollutants,with their sizes ranged mostly in 0.2~0.6 μm. The polygon particles are the main material in the surrounding atmospheric particles,mainly concentrated in the size of 0.3~0.5 μm. The number of particles gradually increased along with the loading of diesel engine, and the organic particles increased first and then decreased.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

闫珊珊,刘召策,杨旗,吴馨,赵金波,武振晓,薛凡利,樊景森,牛红亚.柴油机排放颗粒物特征及影响因素分析[J].河北工程大学自然版,2018,35(4):90-94

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  • 收稿日期:2018-09-17
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  • 在线发布日期: 2018-12-27
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