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期刊封面
王远航,张福海,周天宝,左庆松.不同填料顺序下路基沉降分析[J].河北工程大学自然版,2018,35(4):51-54,69
不同填料顺序下路基沉降分析
Subgrade settlement analysis under different fller sequence
投稿时间:2018-06-12  
DOI:10.3969/j.issn.1673-9469.2018.04.011
中文关键词:  淤泥质土  一维压缩  时间硬化蠕变模型  次固结  路基沉降
英文关键词:mucky soil  one-dimensional compression  time-hardening creep model  secondary consolidation  subgrade settlement
基金项目:国家自然科学基金资助项目(51778211);江苏省自然科学基金资助项目(BK20171434)
作者单位
王远航 河海大学 岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室, 江苏 南京 210098
河海大学 江苏省岩土工程技术工程研究中心, 江苏 南京 210098 
张福海 河海大学 岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室, 江苏 南京 210098
河海大学 江苏省岩土工程技术工程研究中心, 江苏 南京 210098 
周天宝 河海大学 岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室, 江苏 南京 210098
河海大学 江苏省岩土工程技术工程研究中心, 江苏 南京 210098 
左庆松 中车建设工程有限公司, 北京 100078 
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中文摘要:
      针对杨林船闸原状淤泥质土,进行一维压缩试验,研究一次加荷和多次加荷试验下的固结特性。结合典型路基断面,运用ABAQUS软件建立时间硬化蠕变模型和D-P弹塑性模型,得到不同填料顺序下杨林船闸附近高速公路路基工后沉降。试验表明,多次加荷试验下,主、次固结的分界点时间变大,即多次加荷试验主固结完成时间大于一次加荷试验主固结完成时间。模拟结果显示,未考虑蠕变情况下路基沉降量小于考虑蠕变情况下路基沉降量。把蠕变考虑进来时一次填料计算的沉降量大于多次填料计算的沉降量,同时也验证了多次加荷可有效降低次固结沉降。
英文摘要:
      A series of one-dimensional compression tests were carried out under different loading processes of Yanglin shiplock. Different consolidation loading steps were studied. The time-hardening creep model and extended D-P model were used to obtain the subgrade settlement after construction in different loading methods and the subgrade was taken from the highway near Yanglin shiplock. The results show that under the multistage loading test,the time between the main and secondary consolidation points is larger,which indicates that the completion time of the main consolidation is higher than that of the first loading test. Simulation results show that the subgrade settlement without considering the creep situation is smaller than that with considering the creep situation. In the case of considering the creep situation,the settlement of the single loading is greater than the multi-stage loading. The correction of multi-stage loading for reducing subsidence settlement is verified.
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